מילון רכבות בגרמניה וכמה טיפים לנסיעה

רכבות למרחקים ארוכים (Fernverkehr):

ICE = Inter City Express
נוסעת בין ערים גדולות עם עצירות מועטות בדרך, מגיעה עד ל-330 קמ״ש

ICE x = Inter City Express (Sprinter)
נוסעת בין ערים גדולות ישירות ללא עצירות. למשל בין ברלין למינכן בפחות מארבע שעות

IC = Inter City
בין עירונית עם עצירות רבות

EC = Euro City
מחברת בין ערים גדולות באירופה, למשל ברלין, פראג, בודפשט, וינה.

תחבורה אזורית (Nahverkehr):

IRE = Inter Regional Express
רכבת איזורית, עוצרת בכ-40% מהתחנות וחוצה גבולות בין המדינות בתוך גרמניה.

RE = Regional Express
עוצרת בכ-80% מהתחנות ומחברת ערים בינוניות, למשל וורצלראב, גורליץ ודרזדן

RB = Regional Bahn
רכבת איזורית, עוצרת בכל התחנות בדרך (על קורקינט תגיעו יותר מהר)

וזה מבלי להיכנס לרכבות העירוניות ,Ubahn, Sbahn Straßenbahn

תודה לשטפן מקבוצת הווטאסאפ Wirchatten על הסיכום

טיפים לנסיעות ברכבת:

– יקר מאוד, אפילו יותר מטיסה, אבל אם קונים חודשיים-שלושה מראש זול כמו טיסה, נסיעה נוחה ונעימה בלי טרטורים של נסיעה לשדה, תורים וביקורות. אפשר לצפות בנוף, לעבוד, לקרוא ולנוח כמו שצריך.
– יש ברכבת סימון לקרונות שקטים וקרונות שמותר לדבר בהם גם בטלפון.
גם אם אתם בקרון השקט שימו לב מי לידכם, אם מישהו מקליד במרץ על לפטופ זה עדין מותר, אבל יטריף אותכם אם תנסו לישון.
– לנוסעים המתמידים, יש כרטיסי הנחה שנתיים, עם הנחות של 25%, 50% ו-100%. יש גם כרטיסים מוזלים לקבוצות של חמישה.
הכרטיס של ה-50% משתלם רק אם מזמינים כרטיסים יקרים, בכרטיסים הזולים (שגם הם לא ממש זולים) גם ה-50% נותן רק 25% הנחה. ולכן לדעתי הוא לא שווה.
– יש שתי מחלקות: ראשונה ושניה. אם תשבו בראשונה בלי כרטיס, אפילו כשהכל ריק יעיפו אתכם בבושת פנים לשניה. אבל אם אתם רוצים לפנק את עצמכם קצת אתם יכולים להשתמש בשירותים של המחלקה הראשונה, הם יותר גדולים ונוחים, ושם לא בודקים כרטיסים…
– בצורה לא אופיינית לגרמניה, אנשים מדברים אחד עם השני, (יש זמן ומשעמם) ואפילו שומרים אח״כ על קשר מנסיון אישי
– בונוס מיוחד, קרון הקפיטריה עם אוכל חם, קפה, עוגות וכמובן בירה, עם מקומות ישיבה נעימים ונוחים, זה ממש בר על גלגלים.

מה הטיפים והתובנות שלכם לרכבות בגרמניה?